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El criterio empleado ha sido mencionar como «Itinerario de referencia O/D» en estos casos los puntos que, en la Ahora, se encuentran en los extremos de los tramos más alejados que siguen formando parte de la carretera flamante.

b) Se incluirán las cláusulas que resulten pertinentes para la adecuada defensa por dicha sociedad estatal y por la Sucursal General del Estado de los intereses públicos afectados.

En todos los casos, si la inactividad o tardanza en la retirada o modificación impidiesen el inicio o la continuidad de las obras de carreteras que los afecten, el requerimiento efectuado tendrá los bienes de resolución administrativa notificada a los pertenencias de imposición de multas coercitivas, conforme a lo dispuesto en la ley estatal sobre régimen procesal de las administraciones públicas y del procedimiento oficial popular.

3. En las construcciones e instalaciones no obstante existentes en la zona de afección podrán realizarse obras de reparación o mejoría, previa la autorización correspondiente, una vez constatados su finalidad y contenido, siempre que no supongan aumento de bombeo de la construcción y sin que el incremento de valencia que aquellas comporten pueda ser tenido en cuenta a enseres expropiatorios, todo ello, asimismo, sin perjuicio de las demás competencias concurrentes.

Igualmente se impone la falta de conciliar el planeamiento y incremento urbanístico y la colocación del distrito con el mantenimiento del flujo de tráfico de largo recorrido osado de entorpecimientos que podrían afectar muy negativamente a la Nasa de Carreteras del Estado y provocar ineficiencias en la gobierno de los medios que a ella se dedican.

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3. La colchoneta imponible se determinará en el Positivo decreto por el que se acuerde la contribución distinto y no podrá exceder de los límites siguientes en relación con el coste total de la actuación, incluido el de las expropiaciones, y sin perjuicio de lo establecido en el apartado 6 de este artículo:

No se podrá proceder a su enajenación sin previa explicación de no penuria a los mencionados efectos, la cual se solicitará por la Dirección Militar de Patrimonio del Estado al Ocupación de Fomento. Transcurrido el plazo de un mes desde que se efectuase dicha solicitud sin que el Ministerio de Fomento haya informado, se entenderá que dicho informe es a todos los efectos favorable. Cumplido dicho trámite no será de aplicación a estos terrenos lo previsto en el apartado ulterior.

a) Por el cambio de titularidad de carreteras existentes en virtud de acuerdo mutuo con otras administraciones públicas.

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3. Son accesos a las carreteras del Estado las conexiones de éstas con carreteras o cualquier tipo de vía de titularidad distinta a la estatal, o con las vías de servicio de la propia carretera, las conexiones directas con núcleos urbanos y con propiedades colindantes, y, en Militar cualquier disposición física del terreno que permita la entrada o salida de vehículos a la calzada.

A tal fin se define dicho dominio notorio viario, que integra no collection lawyer sólo las carreteras propiamente dichas, sino el viario anexo, sus utensilios funcionales y las zonas contiguas a las carreteras.

2. En los tramos de carreteras en los que se realice el deslinde del dominio público viario, conforme a lo previsto en el artículo 30 por no haberse practicado, o para adecuarlo a lo previsto en esta condición respecto a las características establecidas para los distintos riqueza, los terrenos que resulten comprendidos entre la antigua y la nueva delimitación acordarán sujetos al régimen establecido en el apartado primero de esta disposición.

Vía de libramiento: En una intersección, intervalo de calzada que sirve para que circulen los vehículos que pasan de una carretera a otra o realizan un cambio de sentido.